发布时间:2024-12-24 08:31:40 来源: sp20241224
据美国媒体11月10日报道,由法国、德国和西班牙三国联合研制的“未来作战空中系统”(FCAS)项目,目前正在筛选子项目第六代战斗机的4种设计方案,并将于2025年第一季度公布最终方案。
根据计划,FCAS项目将利用人工智能、大数据分析、加密组件和人机交互等前沿技术,从2025年起陆续公布研发成果。到2030年,后续项目成果将用于升级法德西三国现役的“阵风”和“台风”战斗机,包括更换改进型座舱、新型传感器和武器系统,并实现与第一代“无人驾驶远程运载工具”的协同作战。到2040年,FCAS项目中的第六代战斗机将取代这些国家的“阵风”和“台风”战斗机。
据介绍,“无人驾驶远程运载工具”也是FCAS项目中的一个重要子项目,它可与有人驾驶飞机密切配合,协助飞行员执行任务。A400M运输机将负责把“无人驾驶远程运载工具”运送至目标空域,一次可投放50架小型或12架重型“无人驾驶远程运载工具”。这些“无人驾驶远程运载工具”具备高度自主能力,但需要一直处于飞行员的监控下。
西班牙埃菲社称,FCAS是一个代表真正技术革命的欧洲战略项目,该项目包括新一代战斗机、新型飞机发动机、无人机系统、作战云、传感器、低可探测性技术(隐身技术)和一个集成所有组件的模拟实验室。法德西三国相关负责人均表示,FCAS项目“远超”一架作战飞机,而是一个“集成多个子系统的系统”,将提供在未来作战情况下所必需的军事能力,预计其影响力将超越军事领域,在未来几十年为参与国的经济、劳动力市场和国防部门带来收益。
在谈及FCAS项目最新进展时,法方负责人莫里茨表示,他预计在2024年6月前将淘汰两种第六代战斗机的设计方案,并在2025年确定最终方案。针对德国可能退出FCAS项目的传言,莫里茨表示他没有发现这一迹象,目前整个项目运转正常。莫里茨还强调,法德西三国已在第六代战斗机的关键性能问题上达成一致,包括隐身性和机动性等。
莫里茨透露,法国希望实现FCAS项目中第六代战斗机的出口。他同时确认比利时将依据此前签署的谅解备忘录,于今年年底以观察员身份加入该项目,并考虑未来成为正式的合作伙伴。至于瑞典是否会加入FCAS项目,莫里茨回应说,瑞典至少需要两年时间作出决定。
在谈及英国、意大利和日本三国联合开发的“全球作战空中计划”(GCAP)时,莫里茨表示,该计划与FCAS项目没有可比性,因为GCAP仅关注下一代战斗机的研发,FCAS项目旨在开发一个完整的系统。
分析人士指出,尽管莫里茨对FCAS项目的进展持乐观态度,但该项目能否实现法德西三国的最终目标,还有待观察。一方面,法德西三国能否为该项目提供持续的资金支持是关键。另一方面,欧洲国家的军工合作项目经常出现合作伙伴中途退出的情况。此外,美国的第六代战斗机可能对FCAS项目中的新一代战斗机构成竞争,进而挤压其出口市场。(苏波 罗炜)
(责编:陈羽、王潇潇)