世界在建最大跨径双跨连续拱桥合龙

　　 中新社 重庆12月27日电 (张旭 梁钦卿)伴随着最后一块桥面板成功嵌入，27日，渝湘复线高速公路双堡特大桥实现全桥合龙。据承建方中交第二公路工程局有限公司介绍，该桥为世界在建最大跨径双跨连续拱桥。

12月27日，渝湘复线高速公路双堡特大桥实现全桥合龙。(无人机图片) 中新社 记者 陈超 摄

　　作为渝湘复线高速公路重点工程，双堡特大桥位于重庆市武隆区，长1620米，单幅桥面宽度16米，设双向六车道。其所处位置特殊，面临“W峡谷”地形、岩溶地质等困难，建设难度大。

　　经实地反复勘探测量，再综合特殊地质条件下受力等多种复杂情况，设计团队最终确定双堡特大桥结构为双跨连续上承式钢管混凝土桁架拱桥。据悉，2×405米的双跨径，为世界在建同类型桥梁的最大跨径。

　　为了啃下这块“硬骨头”，项目团队大力开展技术攻关，成功打造集北斗、互联网、云计算、传感器、自动控制及可视化等多项前沿技术于一身的智能索主动平衡控制系统，解决了中间墩不平衡扣挂等难题。

　　目前，渝湘复线高速公路已贯通桥梁125座，占全线的90%；贯通隧道58座，占全线的94%。

　　重庆渝湘复线高速公路总里程280公里，经重庆巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，概算总投资640亿元人民币，是重庆市目前投资最大的单个高速公路项目，也是重庆高速公路建设史上综合建设难度最大的项目之一。

　　根据目前建设进度，渝湘复线高速公路将于2025年全面建成通车。届时，市民驾车从重庆中心城区到酉阳、秀山，用时将缩短1小时以上，重庆也将新增一条高速公路出海大通道。(完)

【编辑:曹子健】